气候

我们深知自然资源的健康度对未来至关重要，我们对可持续实践的承诺将成就一个更强大的 ADM 和一个更美好的世界。

我们致力于履行环境义务，同时不断寻求方法，改善我们在保护环境和提高环境可持续性方面的努力。

ADM 拥有一套健全且符合国际标准化组织 (ISO) 的环境管理体系 (EMS)，可妥善地管理我们的运营和设施。我们遵循不同的基本程序，从而最大限度地减少对环境的影响，并确保履行自身的环境义务。2012 年，我们在全公司范围内推行了环境管理体系，此后我们不断改进和标准化所有运营的架构，并与卓越绩效 (PE) 和质量等其他公司举措保持一致。

我们发布了为实现 2035 可持续发展目标的最新进展，其中包括讨论支持实现净零排放目标的未来技术和努力。

环境足迹

温室气体排放 - 范围 1 和范围 2

每年，我们在全球范围内为运营控制下的设施盘查和测算范围 1（设备直接排放）和范围 2（从当地公用事业购买的电力和蒸汽产生）排放。针对全球运营，我们从国际能源署 (IEA)、美国国家环境保护局 (U.S. EPA) 或美国气候注册署 (TCR) 中选择适合相应地区的系数，除非设施优先配备连续排放监测系统。我们的评估包括《京都议定书》规定的所有六种温室气体以及其它制冷剂，并符合美国气候注册署的要求，法律另有规定除外，例如美国国家环境保护局第 98 部分的强制性报告规则。

我们确定了多个项目来助力实现 2035 可持续发展减排目标，其中一些重点项目如下：

• 可再生能源采购：在巴西，我们签署了一项为期 15 年的协议，从风力发电厂购买 31.9 兆瓦时的能源，每年将减少我们 19,000 公吨的碳排放。
• 运输车队升级：作为美国国家环境保护局 SmartWay 认证的承运商，我们的卡车运输车队正在推行多项燃油经济性改进措施，包括升级为配备自动变速箱，能通过自适应巡航控制和限速来优化燃油经济性的车辆，以及将双轮胎更换为超级单胎或宽基轮胎。更轻的重量和更小的滚动阻力能提高燃油效率。此外，我们将自己的燃料与 ADM 生产的生物柴油混合，使车队能够使用 20-30% 生物柴油混合燃料，而不是商业加油站提供的标准 5% 混合燃料。我们持续对压缩天然气和使用 100% 生物柴油燃料的卡车进行试验，初步结果良好。

• 煤炭替代：我们已在明尼苏达州曼卡托、艾奥瓦州得梅因，以及内布拉斯加州林肯市的油籽设施启动了替代项目，将现有的燃煤锅炉更换为高压天然气锅炉，允许使用更低碳的燃料实现高效的蒸汽和电力热电联产。据估计，该项目每年可将我们范围 1 和范围 2 的温室气体排放量减少 150,000 公吨以上，这项升级还能让我们转向其它更低碳的燃料，例如未来商业化后的可再生天然气与氢气。
• NET Power：我们正研究向规划中的 NET Power 热电联产设施购买能源，该设施将坐落于我们在伊利诺伊州迪凯特的综合加工基地附近。这项尖端科技采用半闭环技术，将天然气与氧气而不是环境空气一起燃烧，从而生产低排放或零排放电力。氧燃烧能产生更纯净的二氧化碳气体，通过系统循环利用可以代替蒸汽，用于驱动涡轮机。在系统中回收的二氧化碳将被捕获并封存至我们的现场封存井中。通过该项目，我们预计每年可减少 150 万公吨的温室气体排放量。

温室气体排放 - 范围 3

我们宣布了一项新承诺，即到 2035 年将整个供应链内范围3的温室气体排放量比 2019 年基线减少 25%。我们将减排工作聚焦在五个材料相关类别上：购买的货物和服务、燃料和能源相关排放、上游运输和分销、废弃物、已售产品/货物的加工。这一目标建立在我们远大的 2035 可持续发展目标的基础上。

为了实现我们的范围 3 减排目标，我们将继续与农业社区、供应商和客户密切合作。我们正在与业内同行合作实施项目，重点支持种植户采用改善水质和土壤健康的做法，例如覆盖作物、少耕、复合轮作和养分管理，以减少土壤侵蚀、土壤养分流失和温室气体排放。我们还认识到保护森林和流域作为关键碳汇的重要性。确保我们的供应链中只采购零毁林的商品，从而减少土地使用变化相关的排放。

通过与美国国家环境保护局 SmartWay 认证的航运公司签订合同，我们的运输业务部门一直努力减少上游运输的排放。我们还通过加入《海运货物宪章》来评估海运货物的排放量，该宪章与国际海事组织的目标一致，旨在到 2050 年将海运的温室气体排放量减少至少 50%。

能源

我们不断发现、评估和实施降低能源强度的创新想法，使我们在减少能源消耗的同时提高产量。2020 年，我们宣布到 2035 年将每吨产品的能源强度比 2019 年的基线降低 15%，这也是我们 2035 可持续发展目标的一部分。为确保按计划实现目标，我们设定了 5 年中期目标，即到 2025 年将能源强度降低 6%。

我们的设施实施了基于 ISO 50001 的能源管理计划，其中 16 座设施获得了国际标准化组织认证。2021 年，我们开始对另一座 ADM 设施进行认证，通过后经认证的生产设施总数将增加至17个。

我们通过公用事业账单、运营数据跟踪系统和燃料购买记录的组合，为运营控制下的所有设施测算能耗，测算内容包括：

• 可再生燃料消耗（生物燃料，包括现场燃烧的木材和生物燃气等）。
• 不可再生燃料消耗（现场燃烧的化石燃料）。
• 电力消耗（向公用事业或电力供应商购买）。
• 蒸汽消耗（向公用事业或其他场外供应商购买）。

现场燃烧的燃料用于生产蒸汽和热量，在有热电联产设施的场地还包括生产电力。为确保测算准确，我们的热电联产设施生产并出售给电网的任何电力都将从总能耗中扣除。

2021 年，我们在各业务部门实施了超过 75 个节能项目。这些项目预计将减少超过 175,000 兆瓦时的能源，同时每年可节省 440 万美元的成本。我们还将继续开展全球能源寻宝计划，通过该计划，我们能够确定更多节能空间，从而每年减少约 177,000 兆瓦时的能源。以下为一些示例：

• 热回收研究 – 我们完成了对多个锅炉和热电联产设施的热回收研究，结果显示能在显著节约能源的同时提升可靠性。我们在美国艾奥瓦州锡达拉皮兹、墨西哥戈麦斯帕拉西奥、南卡罗来纳州克肖以及德国汉堡和施特劳宾的设施实施了建议的改进措施。总体而言，这些改进措施每年有望节约超过 57,000 兆瓦时的能源。
• 余热优化 – 我们在美国伊利诺伊州迪凯特、法国巴藏库尔、土耳其阿达纳以及美国艾奥瓦州得梅因的设施，已经通过优化能源利用、消除余热和增加新的热回收回路来改善余热回收。这些项目预计每年将节省超过 45,700 兆瓦时的能源。
• 改进压缩空气系统 – 针对 ADM 位于美国、英国和德国工厂内的压缩空气系统，我们进行了 10 次系统审查和 11 次泄漏调查，重新利用闲置设备，并更换了其中效率低下的设备。这些维修和调整预计每年可节省约 6,000 兆瓦时的能源。

用水和废水

全球水资源日益匮乏，水危机已成为紧迫的问题。水的供应对我们的运营至关重要，因此我们将其纳入风险管理框架，并制定了计划以应对当前和未来潜在的水资源短缺。

2020 年，我们宣布了一个目标，即到 2035 年，我们最大的一些生产场地生产每吨产品的用水强度比 2019 年基线减少 10%。为确保我们按计划实现这一目标，我们设定了到 2025 年减少 5% 的五年中期目标。此外，为了支持我们运营所在社区的健康和福祉，我们正在制定一项到 2025 年针对重点流域的全球改进战略。

同时，在一家专业服务公司的帮助下，我们制定了 2035 可持续发展应对水资源短缺计划。2021 年，我们完成了这项工作的第一阶段，实现了该计划的战略目标，并将继续努力制定该计划的运营和制度规范。

我们的节水工作主要集中在 45 个最大的场地，其总体用水量占我们全球用水量的95%以上。我们将这些场地视为主要用水户群体 (MWUG)，使用流量计和公用事业账单的组合来测量这些场地的用水量。我们将直流冷却水从用水数据中排除，因为我们会将这些水输回原处，只存在温度上的变化。尽管我们通过冷却塔再循环等各种工艺来重复使用和回收使用水，但为了统计，我们仅计算经现场废水处理设施处理后再次使用的水。

为了减少淡水的使用，我们践行 3R 原则：减少使用 (Reduce)、重复使用 (Reuse) 和回收利用 (Reclaim)。我们的场地采用最佳管理实践，尽量减少用水，并在废弃前尽量重复使用。更进一步，我们还推进了多项回收措施，对废水进行进一步处理后，返回设施内继续使用。我们对主要用水户群体场地定期进行新技术探索，增加水的重复使用和回收利用可能性，并进一步减少我们的淡水使用。

2021 年，由于生产率降低、用水量增加，我们的用水强度有所增加。我们正在更新工作重点，期待凭借额外的计划项目，帮助实现 2035 可持续发展目标。

• 迪凯特地区水资源重复使用计划扩展 – 我们对迪凯特的水资源重复使用系统进行了重大改进，现在每天能够为园区周围运行的冷却塔提供超过 22,700 立方米的回用水。该扩展项目每年仅在迪凯特便可为我们减少 345 万立方米的淡水使用量。
• 蒸汽捕集技术试点 – 水资源使用和损失的最大来源之一是 ADM 的循环冷却塔。我们正在试行一种创新技术，可以捕获损失的蒸汽并将其返回冷却塔，从而减少对补给淡水的需求。

运营废弃物

2020 年，我们启动了 2035 可持续发展废弃物转移目标，承诺至 2035 年将以有益的方式重复使用、回收或以其它方式，从垃圾填埋场转移我们至少 90% 的废弃物。为了实现这一目标，2021 年我们在北美携手一家第三方废弃物管理供应商，充分利用以有益方式使用和回收废弃物的广泛网络。我们位于欧洲和南美的运营场地目前正在试行类似的项目。

去年，我们已将垃圾填埋场转移率提高至 83.8%。以下为一些垃圾填埋场转移项目的示例：

• 作为煤炭的替代品，我们在菲律宾宿务的工厂开始使用木压块作为蒸汽锅炉的燃料，不仅能产出可供当地种植户施用在土地的高磷灰，还同时减少了温室气体排放和垃圾填埋。目前，该场地每年可转移大约 200 公吨的
  废弃物。
• 我们在美国艾奥瓦州锡达拉皮兹的玉米湿磨厂开始将之前填埋的生物质从其废水处理设施运送至当地种植户，以帮助养分回归农业用地。每月，该场地平均有4批废水处理生物质用于有益的重复使用，每年从垃圾填埋场可转移约 1,200 公吨废水处理生物质。
• 我们在墨西哥莫雷洛斯的动物营养工厂向清洁人员和工厂员工开展了源头分类宣传活动，促进废弃物的回收利用。为支持该活动，工厂的废弃物供应商提供了一个额外的容器并将其留于现场，以方便进一步将可回收物与拟填埋的废弃物分开。这个新实施的项目帮助将场地的垃圾填埋场转移率从 2020 年的 75% 提高至 2021 年的88%。

我们始终放眼未来，着眼于新方式、新配方、新风味和新的可能性。我们以最佳状态处于时代前沿。我们作为合作伙伴、共同创造者和激励者蓬勃发展，利用技术独创性来激发颠覆性的想法和突破性的解决方案。

未来燃料

市场对可持续航空燃料 (SAF) 的需求预计将有所增加，因为美国主要航空公司、机场、托运人和美国政府已达成一致，将共同推进使用更清洁的可持续燃料。美国和欧盟已设定目标，计划到 2030 年将共计支持近 40 亿加仑的可持续航空燃料年产量，这一数字到 2050 年将超过 450 亿加仑。

2021 年 10 月，ADM 与 Gevo（将可再生能源转化为低碳、高能量密度的液态碳氢化合物的先驱）宣布双方已签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以支持可持续航空燃料和其它低碳足迹碳氢化合物燃料的生产。

我们位于美国内布拉斯加州哥伦布市、艾奥瓦州锡达拉皮兹的干磨厂与伊利诺伊州迪卡特市的乙醇工厂可能从燃料乙醇转型，以服务不断增长的低碳航空燃料需求。这份谅解备忘录计划生产乙醇和异丁醇，再利用 Gevo 的加工技术和能力，将其转化为可再生，低碳足迹的碳氢化合物，包括可持续航空燃料等。在这三处工厂生产的大约 9 亿加仑乙醇可以利用这项技术进行加工，产出大约 5 亿加仑的可持续航空燃料和其它可再生碳氢化合物。

两家公司打算共同确定完整的商业化计划，并达成最终协议，以便在 2025-2026 年开始生产可持续航空燃料。

生物基肥料添加剂

全球人口不断增加，耕地面积不断减少，因此提高农业产量，实现“以少创多”的压力越来越大。此外，极端气候事件愈发严重，监管标准愈发严格，以上问题的严重性越来越明显。

生物基原料可发挥关键作用，帮助行业应对这些挑战。随着全球反对使用杀虫剂和杀菌剂的压力越来越大，使用更天然的植物基原料成为了一种有效的替代方案。这些成分可提供相同的功能性益处，同时有助于减少农业碳足迹。

ADM CS43 是新一代的生物基作物投入品，可提高玉米产量。该产品的配方可提高土壤中有益微生物的自然力量。通过刺激微生物活动，该产品可促进养分利用效率，增强作物活力并提高产量。

这种先进的作物投入品为土壤微生物提供了提高活性所需的能量来源，从而提高了养分利用效率。此外，多年研究表明，这种产品与起始肥料组合使用可使每英亩玉米产量增加7蒲式耳。

利用碳捕捉与封存作为过渡路径

我们在展望低碳未来的同时，意识到技术在转型中发挥的作用。我们在伊利诺伊州迪凯特的碳捕捉与封存设施，可在地下 1.5 英里处，安全、永久地储存超过 350 万公吨的二氧化碳。我们最近与 Wolf Carbon Solutions 公司签署了一份意向书，计划建设一条由其开发、拥有和运营的管道来进一步实现脱碳。在该意向书和商业协议的支持下，我们能够捕获、压缩和运输我们在克林顿市和艾奥瓦州锡达拉皮兹市所生产的二氧化碳。

作为支持该地区低碳转型的重要基础设施，这条350英里长的钢铁干线每年将能输送 1200 万吨二氧化碳。该管道将提供专用容量，用于将二氧化碳从我们克林顿市和锡达拉皮兹市的设施输送至伊利诺伊州迪凯特市封存地点的地下永久封存。该管道还将​​拥有大量备用容量，为其他希望在中西部和俄亥俄河流域进行脱碳的第三方客户服务。